製品情報

パワフルな出力性能と低排出ガスの両立を実現。
プロフェッショナルの高い要求に応える優れた作業性や操作性、安全性を徹底的に追求しました。

ディーゼルエンジン タイプ

最新の排出ガス基準に適合
世界でもトップグラスの厳しい最新の排出ガス基準に適合
(ディーゼル車：2014年基準、ガソリン/LPG車：2006年基準）
大気汚染の原因の一つであるHC(炭化水素)やNox(窒素酸化物)およびPM(粒子状物質)の大幅低減を実現し作業境改善によるクリーンオペレーションを実現します。

• 排出ガス2014年基準に適合したコモンレール式クリーンディーゼルエンジンを搭載。
• ターボスならではのリニアな出力特性により、レスポンスに優れた力強さを実現。
• コモンレールシステムによる高効率の燃料燃焼とEGR＊1+DOC＊2 によるクリーン排気と経済性を考慮した
• 燃費の両立を実現。＊1 EGR: 排出ガス再循環　＊2 DOC:ディーゼル用酸化触媒

• ※クラス唯一の高負荷作業用ハイパワー車にはコモンレール式ターボディーゼルエンジンZD30を搭載。

ガソリン/LPGエンジン タイプ

電子制御ガソリン/LPGエンジン GK21/GK25

• 排出ガス2006年基準に適合した自社製電子制御エンジンを搭載。
• コモンレールシステムによる高効率の燃料燃焼と低回転域での高トルクで、レスポンスに優れた力強さを実現。
• クラスに応じた2種類のタイプのエンジンを用意。1t系車両へはGK21、2t系車両へはGK25を搭載。

低騒音・低振動設計

トルクコンバータ式トランスミッションなどの改良により、作業時の不快な騒音を改善。
振動を低減した車体設計と合わせて、オペレーターや周辺環境に配慮した快適作業が可能です。

低騒音仕様

アンダーカバ一、ミッションカバ一などを装備した低騒音仕様をオプションでご用意。
騒音をさらに抑えた仕様で、周辺環境への騒音対策に貢献します。

FOZE ディーゼル車は、より経済性に優れた燃費性能の出力36kW 標準車をご用意。
実用性を満たした動力性能と併せ、経済性と作業性の両面から、お客様の作業をしっかりサポートいたします。

パワフルエンジン搭載により持ち前のパワーで荷物を積んだ状態でも、ハイレベルなパフォーマンスを発揮します。
高出力エンジンならではの力強いトルクによるパワーによるトップクラスの上昇速度とパワフルな登坂性能で、お客様の作業効率改善に貢献します。
また、重アタッチメント装着の高負荷作業の多いお客様には、クラストップの作業性能のハイパワー車もご用意。

安心と安全を担う協調車両制御システムを全機種搭載。VCM※1とECM※2、メーターパネルが相互通信し協調制御することにより、安全を喚起する機能が充実しています。※1 Vehicle Control Module ※2 Engine Control Module

• マストロック機能
  シートに着座しない状態での荷役操作を停止。
• シートベルト未装着警告ブザー/ランプ
  シートに着座し、シートベルトを掛けないとブザー音とランプで警告。
• ATニュートラル自動復帰機能
  駐車ブレーキをかけずに、シートから離れると自動でニュートラル位置に切り替え。
  ※ブレーキをかけている状態ではないため、降車時には駐車ブレーキ操作が必要となります。
• 駐車ブレーキ掛け忘れブザー
  駐車ブレーキをかけないまま、シートから離れると警告ブザー。

国内初の、ステアリングを上下前後に無段階で調整できるテレスコピックステアリングを搭載。
オペレーターに合わせた、最適なポジションでの運転操作が可能です。

• 分類：エンジン式フォークリフト
• 登録日時 2020/03/09(月) 16:17